Среда, 23.08.2017, 20:37
Приветствую Вас Гость | RSS

Мой сайт

Главная » 2016 » Февраль » 4 » Башнефть надеется на компенсацию при продлении оборота бензина “Евро-2″ еще на год
14:32
Башнефть надеется на компенсацию при продлении оборота бензина “Евро-2″ еще на год

ОАО “АНК “Башнефть” рассчитывает на компенсацию своих вложений в модернизацию нефтепереработки, если правительство продлит разрешение на оборот бензина класса “Евро-2″ еще на год – до 31 декабря 2012 года, заявил президент компании Александр Корсик в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

“Мы рассчитываем, что будет некая компенсация для тех, кто производит топливо высокого качества”, – сказал он в эфире телеканала “Россия 24″.

По его словам, компания, в частности, рассчитывает на пониженные акцизы на топливо более высоких стандартов.

Он также выступил за стимулирование глубокой переработки нефти с помощью дифференциации экспортных таможенных пошлин. “Надо сделать сильную дифференциацию на пошлины между светлыми и темными нефтепродуктами”, – сказал Корсик.

В начале июня Минэнерго РФ предложило сдвинуть на год сроки запрета оборота автобензинов, соответствующих классу “Евро-2″ до 31 декабря 2012 года, “Евро-3″ – до 31 декабря 2014 года, “Евро-4″ – до 31 декабря 2015 года. Также предлагается продлить разрешение на оборот дизтоплива соответствующему классу “Евро-2″ до 31 декабря 2013 года, классов “Евро-3″ и “Евро-4″ – до 31 декабря 2015 года.

Ранее нефтекомпании выступали с предложением отсрочить переход на “Евро-3″ на два года.

В настоящее время ряд нефтеперерабатывающих компаний не выполнили свои планы по модернизации производства и оказались не готовы производить топливо более высокого класса. Так, отраслевые эксперты считают, что проблемы с переходом на выпуск “Евро-3″ в настоящее время есть у Новокуйбышевского и Куйбышевского НПЗ “Роснефти”, Хабаровского НПЗ НК “Альянс”, Астраханского ГПЗ и ряда других.

По “Евро-3″ запрещается производство топлива, октановое число которого ниже 95. Ранее правительство планировало с 2012 года запретить производство бензинов с октановым числом менее 95. Однако представители нефтеперерабатывающих компаний заявили, что страна не готова начать избавляться от “Евро-2″, на которой ездит большинство автомобилей в России.

При этом Минэнерго РФ предлагает также для мотивации скорейшего перехода на выпуск высокооктановых бензинов и дизтоплива 4 класса и выше, ввести с 2012 года большую, чем сейчас, дифференциацию ставок акциза в зависимости от экологического класса топлива.

Просмотров: 86 | Добавил: riebledto1978 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Поиск
Календарь
«  Февраль 2016  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
29
Архив записей
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Copyright MyCorp © 2017
    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz